项目简介

三环高速公路陈食至油溪段位于渝西区域，由西向东直连了永川和江津两个城区，本项目主线全长 15.5 公里，主要工程量:桥梁 2794.3 米/23 座;隧道 2077 米 /1 座，左右线分离式布置;涵洞/通道:2642.8m/71 道。

加工厂介绍

钢筋智能加工配送中心设于1#混凝土拌合站旁，钢筋加工厂房长 85 米，宽 50 米，占地面积 4250 平方米，厂房高 14.1米，内设四台 25米跨单梁桥式行吊，规划产能 50-80 吨/天。

项目难点

项目线路长，涉及工程种类多，翻样难度大;

单日钢筋用量多，配送环节流程复杂，单据核量计算时间长;

订单数据多，整理难度大，节超数据核算不精准。

建设目标

通过迈思科技钢筋路桥专版翻样软件，实现构件快速精准翻样 ;

通过rmes钢筋加工配送管理云平台，有效控制每车钢筋出场;

通过配送钢筋精准量控，为项目每月对上计量和对下计价提供明确数据支撑。

钢筋加工管控标准化流程

应用亮点

1、数字化翻样

项目各工区桩基、承台、墩柱、盖梁、系梁构件多,种类复杂,数据统计难且翻样耗时长。现通过采用专业化的智能翻样软件，自动计算钢筋分段、接头长度，在线统计钢筋用量，替代 CAD 制图及纸质料单，翻样效率提升2倍。

2、构件级核算

构件级的核算要求项目严控每个工程构件的交付标准，在准确计算构件工程量的基础上，明确设计。加工、安装三个维度的管理动作和量化考核标准。对工程中每个可度量构件进行工程量对比核算，从而最大程度上减少钢筋损耗。

3、指标化分析

指标化的分析是项目科学决策的重要方式之一。通过rmes钢筋加工数字化管理平台对原材进场、半成品构件加工生产、配送环节数据已做到实时采集和跟踪。

目前累计生产半成品 4987t，实现加工厂原材出材率 99.12%，极大提高了现场原材利用率，材料损耗率降低至 1% 以下。

未来展望

随着物联网大数据不断发展，钢筋原材、余料、废料和半成品的管理将会和现代物流技术相结合，使现场半成品存储近乎达到即产即送。伴随着工业进步，施工企业不断引进高精尖的数控加工厂设备，通过工业物联网技术的加持，软件辅助管理、硬件替代人力，最终达到钢筋加工厂内数智化、流程化、无人化的目标。

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